Safety Enforcement

Cumplimiento de Peso

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El propósito principal del programa de Control de Peso de la Oficina de Control de Vehículos Comerciales (CVE) es proteger el pavimento y las estructuras (puentes) del sistema de carreteras contra daños excesivos debido a vehículos con sobrepeso. Patrulleros de CVE hacen cumplir las leyes estatales y federales que regulan el peso de los vehículos que operan en las carreteras de Florida. Los límites de peso del estado se establecieron para evitar que los camiones pesados ​​causen daños irrazonables a los sistemas de carreteras y, por lo tanto, proteger la inversión del público en estas carreteras. Si se determina que su vehículo, o vehículo y carga, tiene sobrepeso, la ley de Florida establece una multa de $.05 por libra por todo el peso sobre el peso legal del vehículo.

 

Peso Bruto

El peso bruto se define como el peso total del vehículo y la carga. El peso total con carga impuesta en la carretera por todos los ejes de un vehículo o combinación de vehículos no deberá exceder el peso bruto dado para la distancia respectiva entre el primer y el último eje (medido desde el eje central al eje central) del vehículo o combinación de vehículos, medida longitudinalmente al pie más cercano como se establece en la siguiente tabla:

Distancia entre el primer y el último eje
(En pie)
Esta es la distancia total e incluye cualquier combinación de unidades.

Peso bruto máximo permitido para transportar
(En libras)

[Todas las tolerancias incluidas]

4-844,000
948,554
1049,478
1150,391
1251,304
1352,228
1453,141
1554,065
1654,978
1755,891
1856,804
1957,728
2058,641
2159,554
2260,478
2361,391
2462,304
2563,217
2664,141
2765,054
2865,967
2966,891
3061,804
3168,717
3269,641
3370,554
3471,467
3572,380
36 O MÁS73,271

 

Peso Bruto Especial

El peso bruto especializado, a veces denominado vehículos de la Tabla 3, es para encontrar el peso legal máximo para camiones volquete, camiones mezcladores de concreto, camiones dedicados a la recolección y eliminación de desechos, y camiones de combustible y gasolina diseñados y construidos para trabajos o usos de tipo especial, cuando se opera como una sola unidad. El peso legal del eje se puede determinar encontrando el ancho de la llanta estampada en las llantas del vehículo y ubicando ese número en la columna de la izquierda. Lea a continuación para encontrar el peso permitido para un eje con dos neumáticos o con cuatro neumáticos (tenga en cuenta que ningún eje puede exceder el límite de peso legal de 22,000 libras, independientemente del tamaño del neumático). El peso bruto máximo es el total de pesos de eje permitidos, que no debe exceder las 70,000 libras. El peso legal máximo para estos vehículos se basa en 605 libras por pulgada de ancho de llanta. Use la tabla a continuación para los pesos legales del eje:

Si el ancho de la llanta es (marca del tamaño de la llanta en la pared lateral)

El peso total para 2 neumáticos en 1 eje es

El peso total para 4 neumáticos en 1 eje es

[Todas las tolerancias incluidas]

El máximo sigue siendo 22,000 libras, sin excepción.

7.59,07518,150
89,68019,360
8.22.59,68019,360
8.259,98319,965
8.510,28520,570
910,89021,780
9.22.510,89021,780
1012,10022,000
10.22.512,10022,000
10.3-22.512,46322,000
1113,31022,000
11.22.513,31022,000
11.24.513,31022,000
1214,52022,000
12.22.514,52022,000
12.24.514,52022,000
1315,73022,000
1416,94022,000
1518,15022,000
1619,36022,000
16.519,96522,000
1720,57022,000
1821,78022,000
19

22,000

Tabla de conversión métrica

Tamaño métrico del neumático

Ancho nominal
(en pulgadas)
(Para usar en la tabla de Peso total a la izquierda)

215/75R17.5

8.5

225/70R19.5

9.0

245/70R19.5

10.0

235/80R22.5

9.0

255/70R22.5

10.0

255/80R22.5

10.0

275/80R22.5

11.0

295/80R22.5

12.0

315/80R22.5

13.0

385/65R22.5

15.0

425/65R22.5

16.5

445/65R22.5

18.0

275/80R24.5

11.0

445/50R22.5

18.0

455/55R22.5

18.0

 

Peso del Puente Externo

El puente externo se define como la distancia entre el centro de dos grupos de ejes (medidos desde el centro del cubo al centro del centro) del vehículo (las medidas son al pie más cercano). El peso total con la carga impuesta en la carretera por todos los ejes de un vehículo o combinación de vehículos no deberá exceder el peso del puente externo dado para la distancia respectiva entre el primer y el último eje (medido desde el eje central al centro) del vehículo o combinación de vehículos, medidos longitudinalmente al pie más cercano como se establece en la siguiente tabla:

Distancia entre cualquier grupo de 2 o más

Ejes consecutivos (en pies)

Peso máximo permitido en este número de ejes
(En libras)

[Todas las tolerancias incluidas]

2
Ejes

3
Axles

4
Axles

5
Axles

6
Axles

7
Axles

4

44,000

5

44,000

6

44,000

7

44,000

8

44,00044,000

9

44,00044,000

10

44,00044,000

11

44,00044,500

12

44,00045,00050,000

13

44,00046,00050,500

14

44,00046,50051,500

15

44,00047,50052,000

16

44,00048,00052,50058,000

17

44,00049,00053,50058,500

18

44,00049,50054,00059,500

19

44,00050,50054,50060,000

20

44,00051,00055,50060,50066,000

21

44,00052,00056,00061,00066,500

22

44,00052,50056,50062,00067,000

23

44,00053,50057,50062,50068,000

24

44,00054,50058,00063,00068,50074,000

25

44,00055,00058,50063,50069,00074,500

26

44,00055,50059,50064,50069,50075,000

27

44,00056,50060,00065,00070,00076,000

28

44,00057,00060,50065,50071,00076,500

29

44,00058,00061,50066,00071,50077,000

30

44,00058,50062,00067,00072,00077,500

31

44,00059,50062,50067,50072,50078,000

32

44,00060,00063,50068,00073,00078,500

33

44,00061,00064,00068,50074,000*79,500

34

44,00061,50064,50069,50074,50080,000

35

44,00062,50065,50070,00075,000

36

44,00063,00068,00070,50075,500

37

44,00064,00068,00071,00076,000

38

44,00064,50068,00072,00077,000

39

44,00065,50068,00072,50077,500

40

44,00066,00068,50073,00078,000

41

44,00069,50073,500*78,500

42

44,00070,00074,50079,000

43

44,00070,50075,00080,000

44

44,00071,50075,500

45

44,00072,00076,000

46

44,00072,50077,000

47

44,00073,500*77,500

48

44,00074,00078,000

49

44,00074,50078,500

50

44,00075,50079,500

51

44,00076,00080,000

 

Puente Interno

El puente interno, también llamado “puente interno”, se define como la distancia entre los centros de dos o más ejes, pero no todo el “puente externo / externo”. Esto se aplica solo a las autopistas interestatales (las mediciones son al pie más cercano). Hay tres requisitos que hacen que un vehículo esté sujeto a un puente interno. Los tres deben cumplirse antes de que un vehículo pueda ser “puenteado interiormente”.

  • El vehículo debe estar operando en el sistema interestatal
  • El vehículo o combinación debe ser:
    • 4 ejes y 47 ‘o más distancia entre ejes
    • 5 ejes y 41 ‘o más distancia entre ejes
    • 6 ejes y 33 ‘o más distancia entre ejes
  • El vehículo debe pesar más de 73,271 libras

“Puente interno” legal como se establece en la siguiente tabla:

Distancia entre cualquier grupo de 2 o más

Ejes consecutivos (en pies)

Peso máximo permitido en este número de ejes
(En libras)

[Todas las tolerancias incluidas]

2
Ejes

3
Axles

4
Axles

5
Axles

6
Axles

7
Axles

4

44,000

5

44,000

6

44,000

7

44,000

8

44,00044,000

9

44,00044,000

10

44,00044,000

11

44,00044,500

12

44,00045,00050,000

13

44,00046,00050,500

14

44,00046,50051,500

15

44,00047,50052,000

16

44,00048,00052,50058,000

17

44,00049,00053,50058,500

18

44,00049,50054,00059,500

19

44,00050,50054,50060,000

20

44,00051,00055,50060,50066,000

21

44,00052,00056,00061,00066,500

22

44,00052,50056,50062,00067,000

23

44,00053,50057,50062,50068,000

24

44,00054,50058,00063,00068,50074,000

25

44,00055,00058,50063,50069,00074,500

26

44,00055,50059,50064,50069,50075,000

27

44,00056,50060,00065,00070,00076,000

28

44,00057,00060,50065,50071,00076,500

29

44,00058,00061,50066,00071,50077,000

30

44,00058,50062,00067,00072,00077,500

31

44,00059,50062,50067,50072,50078,000

32

44,00060,00063,50068,00073,00078,500

33

44,00061,00064,00068,50074,000*79,500

34

44,00061,50064,50069,50074,50080,000

35

44,00062,50065,50070,00075,000

36

44,00063,00068,00070,50075,500

37

44,00064,00068,00071,00076,000

38

44,00064,50068,00072,00077,000

39

44,00065,50068,00072,50077,500

40

44,00066,00068,50073,00078,000

41

44,00069,50073,500*78,500

42

44,00070,00074,50079,000

43

44,00070,50075,00080,000

44

44,00071,50075,500

45

44,00072,00076,000

46

44,00072,50077,000

47

44,00073,500*77,500

48

44,00074,00078,000

49

44,00074,50078,500

50

44,00075,50079,500

51

44,00076,00080,000

 

Peso del Eje

El peso del eje se define como el peso colocado en la carretera por todas las ruedas de un eje cuyos centros se incluyen entre dos planos verticales transversales paralelos separados por 40 pulgadas, que se extienden por todo el ancho del vehículo.

El peso del eje en tándem se define como dos ejes cualesquiera, cuyos centros están separados por más de 40 pulgadas, pero no más de 96 pulgadas y están unidos individualmente o articulados, o ambos, a un accesorio común al vehículo, incluido un mecanismo de conexión diseñado para igualar la carga entre ejes.

 

Estaciones de pesaje FDOT

Todas las estaciones de pesaje en Florida están incluidas en el tamaño y peso de la compañía de transporte del Departamento de Transporte de Florida (MCSAW). MCSAW cuenta con inspectores de peso reglamentarios (no jurados). El personal de MCSAW realiza el cumplimiento del tamaño y peso del vehículo comercial. El objetivo principal del programa de control de peso MCSAW es proteger el sistema de carreteras y puentes de Florida contra daños causados ​​por vehículos con sobrepeso. Los vehículos se pesan en sus 20 ubicaciones de estaciones de pesaje fijas. De estas 20 instalaciones, 10 son del tipo Pesado en Movimiento (WIM) y 10 son del tipo estático. También hay varias ubicaciones de estaciones de pesas virtuales en todo el estado. Visite los siguientes sitios web para obtener más información sobre el programa de Tamaño y Peso de Autotransportistas del Departamento de Transporte de Florida.

http://www.fdot.gov/maintenance/motorcarrier.shtm

http://www.fdot.gov/maintenance/WeighStationListing.shtm

http://www.fdot.gov/maintenance/motorcarrierqa.shtm